签在后头的亿元航母合同：揭秘美国造舰为何陷入“边拖边加钱”的怪圈

当福特级航母二号舰约翰·肯尼迪号即将海试时，美国海军才与亨廷顿英格尔斯造船厂签下价值超1.042亿美元的补充合同——这笔钱为何姗姗来迟？原来，合同背后是设计变更、系统集成难题和供应链卡壳导致的进度滞后，而四份协议组合的成本补偿、激励费与固定价格模式，暴露了海军希望通过资金激励控制风险却收效甚微的困境。专家指出，技术上的前沿野心（如电磁弹射与全电推进）与管理程序的脱节，让美国造舰陷入“高技术风险推高成本、拖延蚕食优势”的恶性循环，甚至影响全球海军力量格局。这不仅是一艘航母的延期，更是高端制造体系困境的缩影。

Hello大家好，欢迎收听我们的博客，我是主持人凌薇，今天我们有幸邀请到了造船业的专家陈明先生，陈明你好大家好，我是陈明，很高兴，来和大家聊聊这个话题。今天我们要聊的是关于美国那个造舰的合同，亨廷顿英格尔斯造船厂接了海军的100004200万美元的订单。但是这个订单其实是在福特级航母的二号舰约翰肯尼迪号已经下水了，基本建造也完成了快要海试了的时候签的所以这个钱到底是怎么花的，为什么会拖这么久我们今天就来好好聊一聊。没错，这个时间点签合同确实挺让人惊讶的。那我们就开始，咱们第一个要聊的就是这个合同的背后造剑的进度和金钱的流转。首先，第一个问题，咱们先来聊一下，2025年亨廷顿英格尔斯造船厂和美国海军签的这个超过1亿4200万美元的合同到底是为了什么，其实这个合同就是为福特级航母的二号舰，约翰肯尼迪号，专门签的建造的合同，它的金额就比一开始虞姬的要多了很多，多出来的部分，因为这个航母的建造进度比原来计划的要慢了，原来是为了赶进度。没错，就是美国海军希望通过这样的一个合同让造船厂能够加快生产，然后能够在2027年让这个航母正式的加入到舰队里面。同时，这个合同里面还包含了一些，未定价的变更订单，那这些变更订单，其实就是因为设计包括一些系统集成，出现了很多的问题，那这些问题导致原来的那个合同已经没有办法完成这个航母的建造了所以现在就需要不断的去签这样的补充合同，来继续把这个船造下去那这个100004200万美元到底是怎么分配到这几个不同的合同里面的其实这合同是由四份不同的协议组成的，然后每一份协议里面，它的金额包括它的付款的条件也都是不一样的。那比如说有一份是成本补偿型的6000万美元，那还有一份是成本加激励费型的5855万。6527美元那还有一份是固定价格激励型的二千零九十二万4993美元那还有一份是成本加固定费型的343万6456美元这么多不同的类型。没错，没错，那这些不同的类型，其实就是为了激励造船厂能够去控制成本。然后同时，也让海军能够去管理风险，那比如说有一些是如果他们能够提前完成，那他们就可以拿到额外的奖金。那有一些是比如遇到了一些技术难题，那可能这个钱就会多花一点。那总体就是要保证这个航母能够按时的交付，而且不至于让海军的这个预算超支太多，那这个100004200万美元签了之后，到底对肯尼迪号航母的建造有什么实际的影响？其实这个合同就是让造船厂能够去加快生产，然后也可以缓解一些因为供应链的问题，以及设计变更的问题导致的一个延误。那同时，它也可以让这个航母能够更有信心的去达到美国海军对于时间和成本的一些目标还是跟以前一样，交付的时间点没有什么变化是吗？对，没错，虽然说合同金额上去了，但是其实交付的时间点还是保持在2027年，那是跟之前我们说的2025年2022年的一些原计划是一致的，那也就是说，虽然说这个钱花的更多了，但是进度并没有再往后拖。好，关羽造件合同进度和金钱流转这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那我们接下来的话题就来聊一聊这个肯尼迪号航母它本身的一个建造的拖延的情况那我们第一个问题就是说，这个肯尼迪号本来计划什么时候服役的然后后来为什么又推迟了肯尼迪号其实它刚开始动工的时候，它的目标是很雄心勃勃的，他想要在2020年就能够正式的服役，那这个时间点其实在当时看来是很有野性的。因为之前尼米兹级航母都是花了四五年才建好的，那现在只要五年就能搞定已经很快了，听起来好像进度还挺顺利的，那后来到底是出了什么事儿，让这个时间点一拖再拖。其实有几个比较棘手的问题，第一个就是，它的交付的方案本身就比原来的计划多了一部分，那这部分就导致了它没有办法跟原来的舰载机的编队完全的兼容那这个就涉及到重新设计，那就花了很多时间，这还挺大的一个变数。然后还有工程的管理上面的一些问题，还有供应链的一些问题比如说一些关键的部件它迟迟不到位，那甚至一度这个航母的舰岛阿豆没有办法安装，那这些问题就导致它一拖再拖。最后就拖到了2027年的3月，才真正的加入到美国的航母的舰队里面。那你觉得肯尼迪号航母的拖延到底给美国的海军带来哪些麻烦，就是它的交付时间一拖再拖，那原本计划是要接替尼米兹的，那现在就变成了，尼米兹逐渐的耗尽，那整个的航母的数量就一下子紧张起来了，那美国的海军的部署就受到了很大的影响，就是说这个航母的数量一下子就被拉下来了。对没错，那本来他们是想让这个新一代的航母来保持一个优势，那现在就变成了这个数量也上不去，那优势也没有办法保持。而且多任的司令都公开的表示过，他们对这个采购的程序，包括管理都是非常不满的，那这个也直接导致了后面福特级二号舰也延期那整个的航母的更新换代就变得非常的拖沓对美国的海军的实力就受到了很大的影响聊了这么久的建造，拖延情况感觉信息量不小，咱都歇会喝口水，待会继续。那我们现在来进入到第三部分，我们要聊的是美国造舰的困境，其实归根结底，设计和建造的难题。那第一个问题，就是说福特级航母的影镜到底遇到了哪些技术上的挑战。福特级其实它的核心的一个技术，就是它的这个核动力，那这个核动力其实美国自己是已经有原型机了，那但是要把它变成一个可以量产的并且可以保证安全的一个系统，其实是非常不容易的那比如说它的这个泵，包括它的这个管道、高压舱等等的一些东西，其实都是有很多技术上的难题的，那这些技术上的难题就导致了，它的这个建造的时间比原计划要晚了3年，原来不仅仅是大家看到的这个健体。对没错，然后，还有它的这个电磁弹射包括它的全电推进其实也都是非常前沿的技术，那这些技术虽然说在实验室里面是可以的，但是要把它搬到这个现实当中，并且要保证它的可靠性，其实是非常难的那所以就导致了它的成本一涨再涨，包括它的进度一拖再拖，那甚至一度这个航母的舰岛阿豆没有办法安装那就直接影响到了二号舰的建造，那所以它的交付的时间点就变得非常的乐观。所以说美国的新航母的延期到底反映了一个什么样的问题，其实这个延期就归根结底是因为美国的海军，在这个设计和采购的程序上面，他是一直在追求这种高技术高风险，然后又希望说能够用这种成本加激励费的方式去管理这个项目，那这个就导致了造船厂其实没有什么动力去控制成本。那同时这个设计也不成熟，就推到了生产环节里面去解决，那这个就必然就会导致进度拖延，然后成本超支。那其实这个也是美国造船工业体系性的一个问题，就是它的整合能力，包括它的管理的能力都是跟不上的你觉得美国的新航母的延期会给他们的海军带来哪些长远的影响？其实就是这个延期让美国的海军不得不去延长一些老旧的航母的服役的时间，那这个就导致了新一代的航母本来应该有的这个数量上的优势就没有办法体现出来，那同时这个质量和能力的提升也被拖慢了。所以说美国的航母的实力其实是被拉大了，差距。没错，没错，那这个其实也反映了美国在高端的制造，包括这种系统集成上面的优势正在慢慢的减弱，那同时也让竞争对手有了更多的时间去追赶。那美国其实不光是要解决它的内部的管理的问题，它还要去面对全球的这种制造业的升级，那否则的话，它优势就会越来越难以维持。对，今天我们聊了美国造舰的困境，其实从亨廷顿英格尔斯造船厂的这个合同的签订，再到肯尼迪号航母的建造的拖延，其实背后反映的是美国在高技术装备的研发上面的一些深层次的难题。那这些难题不光是涉及到技术和子衿的问题，其实更多的是涉及到他们的管理和决策的模式上面的一些根本性的矛盾。好了，那么这期内容咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。