再次让张召忠预料中？东拼西凑八百亿建的双航母，如今已变成包袱

英国海军曾经的双航母计划，原本是打算再次展现海上霸主的辉煌，但没想到如今反而变成了财政的沉重负担。早年的张召忠在某个节目里就分析过，直言英国经济基础薄弱，再搞大项目迟早会出问题。六年时间过去了，事实证明他的判断就像个准确的时钟一样稳。那两艘6.5万吨级的伊丽莎白女王号和威尔士亲王号，从开工建设到服役，再到如今陷入维修泥沼，不光花了上百亿英镑，还暴露出不少设计和运作上的硬伤。

张召忠预言英国双航母

2019年9月，张召忠在一个军事节目里直言，英国这两艘航母大概在三年内就不能打仗，五年后可能得转卖或者封存一艘。他特别指出，英国的GDP规模有限，国家的国防预算大约只有2%，却要花大价钱造航母，简直就像是掏空自己。这时英国正处在脱欧的动荡时期，财政状况也不堪，公共债务占GDP比例已经超过一百了。张召忠还说，光是造船是远远不够的，还得配套舰载机、护航舰和补给体系，要不然就成了虚幻的空中楼阁。

当时英国政府的雄心挺大的，打算靠两艘航母重新提升海上影响力，尤其是在苏伊士运河以东那一块地盘。2014年，议会批准了经费，伊丽莎白女王号在2017年12月正式服役，威尔士亲王号则是在2019年12月加入战斗行列。两艘舰在设计上都采用了双舰岛和全电推进的方案，打算配备F-35B隐身战机，看起来挺先进的。

张召忠早就看透了，英国为了省钱，干脆放弃了核动力，转而用常规燃气轮机，这样一来，就埋下了隐患。自从2008年的全球金融危机爆发后，英国的财政赤字蹭蹭上涨，建造这两艘航母的花费也从原本的62亿英镑涨到了快80亿。为了填补资金缺口，政府挪用了其他军种的钱，导致陆军的装备采购缩水，空军的训练时间也缩短很多。

如今回头看，2025年已经过了一半，张召忠的五年规划正好到关键点。英国海军的出动频率那么低，双航母能真正走上战场的次数少得可怜。伊丽莎白女王号在2024年2月出现推进轴问题，而威尔士亲王号在2022年螺旋桨轴断裂，这些故障可不是巧合，而都是设计妥协带来的后果。

巨资建造故障频频出

英国双航母的建造历程，从头到尾基本就是一堆混乱。官方数据表明，女王级的项目总投入超过100亿英镑，折算成美元大概130亿左右，但考虑到维护支出和超支，到2025年累计花掉接近800亿英镑。2010年代中期，财政大臣在预算报告里一再强调要紧缩开支，可航母项目还是比预算多出了两个百分点。国家审计署的报告提到，简化推进系统导致后期维修费翻了一番，本来用核动力能无限续航，结果换成常规方案，省了初期花费，却带来了长远的麻烦。

服役之后，这两艘舰的毛病简直频繁得跟家常便饭似的。伊丽莎白女王号在2017年底刚入住，就因为螺旋桨传动轴的密封失灵，每小时漏水差不多200升。2018年1月，消防喷淋系统的软体出了点问题，导致机库大面积积水，海试不得不停下来。威尔士亲王号更惨，2020年5月和10月两次漏水，第一次搞垮了不少舱室设备，第二次在动力舱里水深达1米，电气系统全泡汤，花了半年时间才修好。到2022年8月，这艘船去参加美加英联合演习时，右舷的螺旋桨轴折断，33吨的部件得拆下来维修，左舷还发现装错了，结果全球部署的计划都泡汤了。2024年，伊丽莎白女王号的推进轴又遇到隐患，两艘舰几乎同时“趴窝”了。

这些问题可不是小打小闹，而是系统性的问题。自卫武器配置得很薄弱，仅有3座密集阵近防炮和4座30毫米的小口径炮，遇到反舰导弹的密集突袭，防御明显跟不上，只能靠护航的舰队来撑场面。尽管英国皇家海军有好几十艘驱逐舰和护卫舰，出勤率却不足50%，2022年威尔士亲王号演习的时候，还得借用美国的舰艇和战机来补充力量。舰载的F-35B数量也很紧张，到2025年，英国能配备的只有几十架，远远达不到原本的需求。国家审计署的2025年报告直言不讳，基础设施不够完善，人员缺口大，这些都在不断削弱整体的作战实力。

再说了，维护费那叫一个高得吓人。2023年英国国防预算大概600亿美元，航母的维护占了挺大一块。整个生命周期的花费比起建造的钱多出好几倍，燃料、训练、折旧这些加起来，每年都在超支。到2025年上半年，伊丽莎白女王号的热水系统就弄瘫痪了六个月，水兵们只能上岸住宾馆，管道老化的问题一下子展现得淋漓尽致。威尔士亲王号别说，4月出发去太平洋部署，经过新加坡和日本，但到10月进红海时，推进系统又传出了异响。舆论哗然，媒体都说这俩航母成了“配件船”，零件供应不上，维修的时间就拉长了。英国海军的官员都承认，这些频繁的故障让运营成本大涨，资金又被挤压到别的方面去了。

运营重负战略反思时

双航母的运营困境让英国不得不开始反思，压力是真的不小。2025年工党上台之后，财政大臣明确表示，军费增加难度大，还得压缩开支，逼得军方考虑“轮流休整”的方案。一艘保持战备状态，另一艘闲置或维护，以减轻负担。媒体爆料说，母港方案已经有人初步批准，伊丽莎白女王号大概会去存仓，盖上帆布就变成了闲置资产。按理说，皇家海军的双航母编队名义上是完整的，但实际上行动能力不算强，补给舰维多利亚堡号服役了30年，说不定哪天就得退役。一旦出啥问题，远洋补给就彻底断了链。

战略上，英国的野心和实力之间有点脱节。双航母原本计划展现全球影响力，覆盖印太和中东地区，可现在出动频率很低，2025年CSG25虽然有威尔士亲王号领衔，但大部分舰艇还是盟友的，F-35B的起飞次数也不多。国家安全杂志在2025年10月的文章里提到，推进过程中的麻烦和资源紧缺，让这个项目变得跟不上时代了。英国想靠航母刷存在感，可这经济压力一大，反倒变成财政上的一道黑洞。

中国海军步伐稳扎稳打，三艘航母逐步成型。辽宁舰早在2012年就投入使用，随后是2019年的山东舰，接着福建舰2024年开始海试。每一艘都经过不断的实战检验和完整的后勤保障，咱们不搞那些虚头巴脑的，把经济基础和军事建设挂钩，避免像英国那样顾此失彼。张召忠的预言，不仅戳中英国的软肋，也为全球海军的成长提供了一堂生动的课。走军事强国这条路，得有国力护航，科技跟上，还得有战略眼光。英国那点挫折，早已成为活生生的教材。

英国双航母从最开始的荣耀走到如今负担沉重，这一转变也折射出西方国家在调整战略时的阵痛。未来海军的竞争中，能稳扎稳打、步步为营的，才可能抢占先机。英国的经历也是个提醒，搞军事发展，得真正为人民服务，为国家大局考虑，不能只顾眼前，不识大局。